Новое поколение грузовых автомобилей DAF для дальних перевозок одержало победу в номинации лучший автомобиль года «International Truck of the Year 2022». "XF, XG и XG⁺ устанавливают новый отраслевой стандарт эффективности, безопасности и комфорта водителя", – комментарий от жюри после обширной серии испытаний. Церемония вручения престижной награды прошла в Лионе (Франция) на выставке грузовых автомобилей и транспорта Solutrans. DAF также был отмечен в номинации "2022 Truck Innovation Award" за инновационную модель XF с водородным двигателем внутреннего сгорания. По правилам премии International Truck of the Year (IToY) награда ежегодно присуждается транспортному средству, выпущенному за прошлый год, внесшему наибольший вклад в повышении эффективности автомобильного транспорта. Решение принимается на основании оценки по универсальному ряду критериев, включая технологические нововведения, комфорт, безопасность, управляемость, топливную экономичность, воздействие на окружающую среду и общую стоимость владения (Total cost of ownership - TCO). Первые в отрасли «Компания DAF первая среди производителей представила совершенно новое поколение грузовых автомобилей, разработанных с учетом новых европейских требований к массе и габаритным размерам», – рассказывает Джаненрико Гриффини, глава жюри «International Truck of the Year». «В результате мы получили серию очень эффектных грузовиков с отличной аэродинамикой, демонстрирующих первоклассную эффективность, безопасность и комфорт водителя. Новые XF, XG и XG⁺ обеспечивают отличный обзор благодаря большому изогнутому ветровому стеклу, низкой линии бокового стекла и специальному окну осмотра зоны бордюра. Эти особенности в сочетании с цифровой системой обзора, заменившей традиционные зеркала заднего вида, и новой угловой камерой обеспечивают полный контроль зоны вокруг грузовика и защиту уязвимых участников дорожного движения». Настоящее командное достижение Престижная награда «International Truck of the Year 2022» была вручена Гарри Уолтерсу, президенту DAF Trucks, посвятившему эту победу всем 12000 сотрудникам DAF по всему миру. Это уникальное достижение стало результатом настоящей командной работы! Новое поколение XF, XG и XG⁺ представляет самый большой инновационный проект за всю более чем 90-летнюю историю нашей компании. Оно воплотило в себе различные пожелания и требования владельцев и водителей грузовых автомобилей и наше ясное представление о будущем надежного и экологического транспорта, и стало еще одним прорывом в непрестанной борьбе за создание лучших решений для транспорта. Мы первые и единственные среди производителей грузовых автомобилей смогли реализовать потенциал новых европейских требований к массе и габаритным размерам, создав уникальное предложение для клиентов. Хорошо быть первым – но лучше быть уникальным. Глава жюри IToY Джаненрико Гриффини подвел итог голосования: «Новое поколение DAF представляет серию высокотехнологичных крупнотоннажных тягачей, задающих новый отраслевой стандарт. Кроме того, эти грузовики ориентированы на будущее и являются готовой энергоэффективной платформой для новых поколений альтернативных видов топлива и силовых линий». Truck Innovation Award 2022 Отличным примером является новый XF с технологией водородного двигателя внутреннего сгорания, который в настоящее время находится в разработке DAF и произвел большое впечатление в ходе демонстрации в октябре на жюри International Truck of the Year. В результате инновационный грузовик DAF XF H2 был вознагражден «Truck Innovation Award 2022». «Эта специальная награда подчеркивает нашу философию исследования полного спектра технологий на пути к декарбонизации транспортной отрасли в следующем десятилетии, — комментирует Рон Борсбум, исполнительный директор DAF по разработке. — Водородная технология очень перспективна, наряду с аккумуляторными электроприводными решениями, которые мы уже предлагаем покупателям, и гибридными грузовиками, которые сегодня находятся в разработке. Почетная награда Truck Innovation Award 2022 также демонстрирует будущие возможности для двигателей внутреннего сгорания в связи с появлением на горизонте новых поколений углеродно-нейтрального топлива. Важно понимать, что прекращение использования ископаемого топлива ни в коем случае не означает автоматического запрета двигателей внутреннего сгорания, особенно в сегменте крупнотоннажных перевозок на дальние расстояния». Рон Борсбум добавляет: «H2-ICE позволит использовать во многих областях существующую сеть заправочных станций. Также не следует забывать, что в Европе накоплен огромный объем знаний и практического опыта применения именно этой технологии». Жюри «International Truck of the Year» состоит из 24 редакторов изданий о коммерческих автомобилях и старших журналистах, представляющих крупнейшие международные СМИ.
